City Tour to usługa, umożliwiająca turystom zwiedzanie miasta w sposób szybki i wygodny. Jest adresowana głównie do turystów indywidualnych, zwłaszcza do osób niepełnosprawnych, starszych i cudzoziemców. Zwiedzanie miasta odbywa się za pomocą wolnobieżnych i ekologicznych pojazdów elektrycznych, o rozmiarach, porównywalnych do samochodów osobowych. Dla wielu turystów, zwłaszcza cudzoziemców, usługa City Tour jest jedyną możliwą formą poznania miasta – w dostępnym dla nich języku.

W czasie zwiedzania następuje przekaz informacji o historii miasta i jego mieszkańcach oraz obiektach oglądanych na trasie przejazdu. Przekaz został przygotowany przez historyka, przewodnika miejskiego z licencją po Lublinie, przetłumaczony na kilka języków obcych i nagrany w profesjonalnym studio przez „native speakerów”.

Usługa City Tour jest bardzo popularna w wielu miastach Polski i Europy. Zwiększa ona atrakcyjność tych miast i promuje je wśród turystów. W Polsce spotykana jest w wielu większych miastach, takich jak: Kraków, Wrocław, Poznań, Warszawa, Gdańsk oraz mniejszych, jak Kazimierz Dolny, Sandomierz i Zamość.

Usługa City Tour, wymaga wjazdu pojazdów na Stare Miasto, które posiada najcenniejsze obiekty zabytkowe w mieście. NIE MA INNEGO MIASTA W POLSCE, W KTÓRYM BYŁBY BLOKOWANY WJAZD DO ZABYTKOWEJ CZĘŚCI MIASTA DLA POJAZDÓW CITY TOUR.
Uzasadnienie odmowy wydania zezwolenia na wjazd pojazdów elektrycznych City Tour na Stare Miasto, że pojazdy te mogą stanowić zagrożenie bezpieczeństwa dla pieszych, nie jest potwierdzone raportami Policji i Straży Miejskiej o kolizjach tych pojazdów z pieszymi. Wręcz przeciwnie – w naszym przekonaniu pojazdy te są bardziej bezpieczne od wszystkich pozostałych pojazdów, które wjeżdżają na Stare Miasto; pojazdów spalinowych w liczbie około 300 samochodów, pojazdów dostawczych, śmieciarek, taksówek i limuzyn weselnych –pojazdy City Tour mają: ograniczenie szybkości do 25 km/h, sygnał dźwięku przy cofaniu i są bez przyczepki, utrudniającej manewry cofania.
Argumenty władz Lublina, że blokując wjazd pojazdów City Tour na Stare Miasto, konsekwentnie ograniczają w nim ruch pojazdów, są nieprawdziwe. Wręcz przeciwnie – władze Lublina nie starają się ograniczyć godzin wjazdu dla pojazdów dostawczych i śmieciarek – Lublin jest jedynym miastem w Polsce, gdzie te pojazdy mogą wjeżdżać na Stare Miasto aż do godziny 12:00, podczas gdy w innych miastach sprawy zaopatrzenia i wywozu śmieci załatwia się w nocy lub wczesnym rankiem (do godz. 8:00).
Zamiana Placu Litewskiego na deptak powoduje dalsze ograniczenie atrakcyjności usługi City Tour. Dodatkowo, częste blokowanie Placu Zamkowego, zamienianego na estrady i obiekty sportowo-rekreacyjne, znacznie utrudnia świadczenie tej usługi. By usługa ta mogła w pełni realizować założone cele, nieodzowne jest wzbogacenie trasy zwiedzania o Stare Miasto. Pozytywna opinia Rady Miasta Lublin w tej sprawie, będzie sprzyjać lepszej promocji miasta oraz pozwoli nam rozszerzyć ofertę – zwiększyć liczbę dostępnych języków oraz wprowadzić kilka alternatywnych tras do zwiedzania miasta, w zależności od zainteresowania gości oraz ich czasu i możliwości finansowych.
Idea rozszerzenia usługi City Tour o wjazd na Stare Miasto zyskała poparcie wielu podmiotów:
1. W dniach 8-10 lipca 2015 r. usługa City Tour uzyskała poparcie uczestników sondażu w Dzienniku Wschodnim (54% było za wjazdem pojazdów City Tour na Stare Miasto, 43% – przeciw, 3% – nie miało w tej sprawie zdania).
2. Uzyskała pozytywną opinię Rady Dzielnicy Stare Miasto (uchwała z dnia 15 grudnia 2015 r.).
3. Uzyskała pozytywną opinię Wojewody Lubelskiego i Zarządu Dróg i Mostów, wyrażoną w piśmie Urzędu Wojewódzkiego z dnia 8 lipca 2016 r.
4. Poparcie inicjatywy uchwałodawczej przez 1655 osób podpisanych pod wnioskiem, spośród których 1610 jest mieszkańcami gminy Lublin.
Przedstawione wyżej argumenty powinny być wystarczające do podjęcia stosownej uchwały przez Radę Miasta Lublin, rozwiązującej ten problem w sposób ostateczny i trwały.
Autorzy projektu uchwały: Magdalena i Wojciech Górscy